航运在全球交通运输中扮演着重要的角色，而船只在前往不同国家之间航行时必须穿越各种海峡。作为世界上最长的海峡，莫桑比克海峡因其繁忙的航道而闻名。那么是什么条件造就了这条繁忙的海峡呢？
莫桑比克海峡位于非洲东南部的莫桑比克和马达加斯加岛之间，呈东北—西南走向，是世界上最长的海峡，长约1670千米。海峡内的水深大多在2000米以上，最大深度超过3500米，莫桑比克海峡的深度在所有的海峡中排名第三。
根据地质学家的研究，大约一亿多年前，马达加斯加岛与非洲大陆相连。后来，在东非地壳运动中，发生了断裂并与非洲大陆分离，马达加斯加岛的西部下沉，形成了这个巨大的海峡，也就是莫桑比克海峡。莫桑比克海峡位于非洲大陆和马达加斯加岛之间，东临马达加斯加，西临莫桑比克，北抵科摩罗群岛，南至欧罗巴岛和印度礁，是南大西洋到印度洋的重要海上交通要道。它呈东北一西南走向，全长约1670公里。两端较宽，中间较窄，平均宽度约450公里，最宽处达960公里。平均水深3000米，最深处超过3500米。
莫桑比克海峡凭借其卓越的地理条件成为南大西洋与印度洋之间的重要航道。大型油轮从波斯湾驶往西欧、南欧和北美，都必须通过这条海峡，然后经过南非好望角前往目的地，因此其交通地位非常重要。尤其是在苏伊士运河尚未开通之前，莫桑比克海峡是欧洲大陆经由南大西洋、好望角和印度洋前往东方的必经之路。
莫桑比克海峡处于热带气候带，位于南印度洋副热带高压脊和赤道低压之间，受东南信风和北印度洋季风的影响。南部地区一年四季东南信风盛行，风力稳定，平均风速每月超过6米/秒，为船只提供了良好的航行环境。
莫桑比克海峡作为航运枢纽，是海上运输的关键。历史上，它一直是争夺的焦点。早在10世纪之前，阿拉伯人就经过莫桑比克海峡，来到莫桑比克地区建立据点并进行贸易。13世纪，该地区曾建立过经济、文化相当发达的马卡兰加帝国。明初，郑和也曾到过莫桑比克海峡北部进行航海探险。
然而，真正使莫桑比克海峡闻名于世的是葡萄牙人的到来。在15至17世纪，欧洲船队开启了大航海时代的远洋探索，西方人终于通过海路环游世界，抵达了神秘的东方，发现了新大陆的存在，这一系列事件甚至改变了世界格局。葡萄牙和西班牙在这一时期扮演了领军角色。
近年来，由于苏伊士运河的限制，其水面宽度只有345-280米，最大深度只有22.5米，最大船舶吃水仅允许18.9米，因此超过21万吨的超级油轮无法通过苏伊士运河。此外，苏伊士运河过境费也不断上涨。因此，越来越多的巨型油轮和集装箱货轮选择通过莫桑比克海峡前往大西洋。
莫桑比克海峡中多岛屿和珊瑚礁，周围海岸线平直，有赞比西河注入。海峡中有莫桑比克暖流经过，峡内的海水平均温度约在20℃以上。这里炎热多雨，夏季的时候多有飓风产生。海峡中盛产鱼类和虾类，鱼类主要有鲔鱼、沙丁鱼和比目鱼等，虾类主要有龙虾、对虾等。
除了作为重要海上通道的角色，莫桑比克海峡还扮演着推动非洲经济发展的重要角色。海峡资源丰富，产出大量沙丁鱼、比目鱼、龙虾和对虾等海产品。莫桑比克海峡还为马达加斯加岛带来了旅游资源，旅游业的发展为当地居民提供了许多就业机会，并为经济发展创造了良好条件。
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