特斯拉官方微博8月14日消息，特斯拉Model 3现车8000元限时保险补贴上线。2023年8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。
8月以来，新一轮“汽车降价潮”正在席卷全国。包括特斯拉、蔚来等10家车企进行了“降价促销”活动。
股价表现方面，特斯拉（TSLA，242.65美元，总市值7702亿美元）今年实现强势反弹，截至上周五收盘，该股年内已经累计涨超150%。
特斯拉年内多次降价
8月4日，特斯拉旗下Model 3、Model Y多款型号在中国香港再次降价，部分车型的降价幅度高达11.9%。而上轮未有减价的入门版Model 3和Model Y，最新都获得降价。
特斯拉此次降价，降幅最大的是Model 3 Performance，“一换一”价格由44万港元起，减至38.8万港元起，降幅近12%。其次是Model Y长续航版本，“一换一”价格亦由近46万港元起，减至40.6万港元，降幅为11.7%。
今年4月中旬，特斯拉宣布，自4月15日调整Model 3和Model Y的售价，调整幅度最多达14.7%。价格调整减幅最大的是Model 3 Performance，“一换一”价格由44万港元起，减幅达14.7%；其次是Model 3长续航版本，“一换一”价格为39.95万港元，减幅为11.06%。至于Model Y长续航版本及Performance版本分别亦将降价8.7%及9.03%，至45.97万港元起及48.72万港元起。
7月19日，特斯拉公布2023年第二季度财报，当季实现营收249.27亿美元，同比增长47%，好于市场预期。4-6月，特斯拉全球共交付46.61万辆电动汽车。虽然营收好于预期，但特斯拉因此前多轮降价，导致第二季度毛利率跌至18.19%，低于市场预期的18.8%，创下自2020年以来新低，而一季度的毛利率为19.3%，去年同期为25%。
在此次财报会上，马斯克重申了对宏观经济形势的担忧：在经济形势不好时，人们购买汽车会更在意价格。马斯克认为，特斯拉需要将汽车的价格维持在人们“可负担的范围内”，因此如果宏观经济不稳定，利率继续上升，将不得不进一步降低汽车价格。马斯克表示，愿意在“动荡时期”再次下调电动汽车的价格，尽管这会影响公司毛利率，但愿意牺牲毛利率换取销量增长。
自去年10月以来，特斯拉在中国多次降价，随后也在全球范围内多次下调价格，这大幅度刺激了特斯拉的销量。同时也引发了新能源汽车价格战，并一度蔓延到传统燃油车市场。
