导读：虽然我们的望远镜捕捉到了一些真正令人惊叹的银河系图像，但天文学家对我们的家园星系只有模糊的了解。比如，你还知道银河上的六处津梁吗？不知道的话，就来瞧瞧万年历小编对关于六处津梁的介绍吧。
星空
银河上的六处津梁
天上的银河与赤道相交，大约成62°的夹角。它实际成绕天球回转的一个大圆，只是生活在黄河、长江流域一带的人们，看不到银河流经南极附近的地带。故古代的中国星图，其两头都隐没在南方地平线以下。但统观全天星图，银河大致将全天天区分为两个半边。
既然天文学家将全天星象都比附为人间的各种社会组织，现今由银河将其分成两边，相互之间是如何沟通的呢?中国民间的牛郎织女相会的故事中，有鸟雀为桥，令其七月七相会的说法。但中国古代的星占家是不信神话，而是讲求实际的，天神通过银河，也要通过关梁来实现。据笔者统计，中国古代天文文献中的银河边上有六处津梁。
津，为渡口之义，《论语·微子》曰:“使子路问津焉。”即让子路去问渡口在哪里;津人即渡口的船夫;津门即设在渡口的关卡或门户;天津之义，便是天上的渡口或码头;关津之义，为水陆交通的要塞，为卫戍守防之重地，通常要设关卡进行防卫。
“梁”字为桥梁之义，通常称拱起的弧形部分为梁。关梁当为设在桥梁处的关卡，以便对行人随时进行检查，以防奸人、罪犯逃逸，或阻止敌兵破关入侵。银河边的主要津梁有如下六处。
天江主津梁
《晋书·天文志》记载了两处天江:“天江四星，在尾北，主太阴。江星不具，天下津河关道不通。”又曰:“天津九星，横河中，一曰天汉，一曰天江，主四渎津梁，所以渡神通四方也。一星不备，津关道不通。”后世均将尾宿以北的四星称为天江，而将河鼓以北银河中的九星称为天津。不过，天江星主津梁，故津梁之性能由此确立。可知银河在天江星处设有第一处渡口。主津梁者，此处有渡口和桥梁也，大约天江处河曲较多，故既有桥梁，又有用渡船处。
斗建之间亦为关梁
《晋书·天文志》说:“斗建之间，三光道也……亦为关梁。不通，有大水。”《石氏赞》曰:“牵牛主关梁。”《晋志》与甘氏所说，应是同一处关梁。关梁就是河道上有桥处的关卡。斗牛之间，为黄道出入之所，故曰“三光道”。这里所说之关梁，由于是日月五星的必经之路，又可理解为天体运行的关梁。
银河
河鼓星备关梁
《晋书·天文志》曰:“河鼓三星，旗九星，在牵牛北。天鼓也，主军鼓……左星，南星也。所以备关梁而距难也。设守阻险，知谋征也。”河鼓星的本义，为银河边上的天鼓，它是作为军鼓而设立和使用的。据以上介绍，河鼓三星中的南星，即为备关梁之星，起到设守阻险的作用。在民间传说中，河鼓大星是牛郎星，其左右两边的小星为其追赶织女时挑在肩上的两个孩子。在星占家的笔下，河鼓星则成为主管关梁的官员。
天津主津梁
上引《晋志·天文志》曰天津“主四渎津梁”。《春秋元命苞》也说“天潢主河梁”，又曰:“天子都船。”既提到津梁，又曰船，那么，这个关卡既有桥，又有渡船。故此处是银河旁的第四个津梁。在天津星座的旁边，有从紫微垣通过来的辇道，想必由辇道驶来的车，一定会通过天津这道关梁渡河东去。
王良为天桥
《晋书·天文志》曰:“王良五星，在奎北，居河中……亦曰梁，为天桥。主御风雨水道，故或占车骑，或占津梁。客星守之，桥不通道。”《河图》曰:“王良为天桥。”巫咸也说:“王良，天子道桥之渡水之官。”《荆州占》也说:“王良为西桥。”故王良星座，是中国古代星占书中唯一明确记载为银河中桥梁的星。古人没有说为什么仅仅可以在银河中的王良星处架桥。其原因有二:一是王良星正位于阁道通银河处，如果在阁道上架起桥，则通过银河就方便了;二是在王良、阁道处，银河的光带已较为细小，事实上，这个位置距反银心方向不远处，为银河中最为暗弱之处，想必架桥最为容易。
南北河戍主关梁
《晋书·天文志》曰:“南河、北河各三星，夹东井。一曰天高之关门也，主关梁。南河曰南戍……北河曰北戍……两河戍间，日月五星之常道也。”南河星、北河星，实际上就是南河戍、北河戍星，为两处管理水陆交通要道的官员。又南北河戍之间，正为黄道经过之地，故《晋志·天文志》曰“日月五星之常道”。在六处关梁中，唯本处与第二处斗牛之间为“三光道”，为关梁，均为日月五星出入之道。实际上，斗牛之间为冬至点，南北河戍之间为夏至点，这两处选作关梁之地，正是天球上的两个要点。
结语：以上是万年历小编整理的“银河上的六处津梁，关于六处津梁的介绍”内容，希望能够给大家带来帮助。
